TONGARIRO
CROSSING

Тонгариро и Руапеху — практически единственные заметные горы на Северном острове, если не считать отдельно стоящий Таранаки на западном побережье. Пока я жил в Окленде, часто выбирался в этот регион, поэтому со временем успел посмотреть на него с разных сторон. Tongariro Crossing я проходил несколько раз: полностью, как он задуман, сходил только однажды. Остальные два раза превращал маршрут в кольцевой вариант, который, на мой взгляд, получился интереснее оригинального.

У этого региона есть особенность, которую быстро начинаешь учитывать на практике: погода здесь решает почти всё. Из-за того, что две крупные горы стоят посреди равнин, облака там собираются очень часто, а условия могут меняться буквально за несколько часов. Поймать полностью ясный день здесь непросто, а для Тонгариро это особенно критично, так как рядом нет других вершин, которые могли бы “спасти” виды, если всё затянет. Поэтому я всегда стараюсь дождаться идеального окна, когда небо максимально чистое.

К этому добавляется и логистика. Если ехать из Окленда или Веллингтона, нужно заранее продумать ночёвку и забронировать шаттл. Проблема в том, что прогноз меняется быстро, и планировать заранее почти бессмысленно: оптимальные условия часто становятся понятны только за пару дней до похода. В итоге можно попасть в ситуацию, когда погода идеальная, но все места на шаттлы уже заняты, особенно в высокий сезон. Поэтому первое “окно” для этого маршрута я выжидал несколько месяцев.

С оценкой сложности маршрута я долго думал, что поставить, и в итоге выбрал средний, хотя это средний на грани сложного. Почти весь маршрут проходит по широкой хорошо сформированной тропе. Есть указатели на случай тумана, а вдоль пути встречаются даже туалеты. Набор высоты сравнительно небольшой и разбит на несколько частей.

С другой стороны, маршрут длинный и утомительный, больше двадцати километров. Подъём на Red Crater для неподготовленного человека может оказаться серьёзным испытанием, а в плохую погоду условия быстро становятся намного тяжелее.

Отдельно здесь важно учитывать сам характер местности. Тонгариро это действующий вулкан. Действующий не значит, что он постоянно извергается и где-то плещется магма, а что извержение может случиться в любой момент. Перед походом в этот район я всегда проверяю на сайте GeoNet, есть ли какая-то активность. Но стоит помнить, что независимо от того, что там написано, извержение может произойти внезапно и без предупреждения.

Мой первый поход на Tongariro Crossing случился в феврале 2024 года. Я долго высматривал подходящее погодное окно и, когда наконец убедился, что условия хорошие, быстро забронировал шаттл и жильё. Тем же вечером после работы мы с женой отправились к вулкану, доехали до кемпинга и заночевали там. Утром позавтракали и к семи часам уже были на парковке, откуда автобус увёз нас к Mangatepopo.

Сам маршрут условно делится на две части. Первая более разнообразная и зрелищная: долина в начале, затем подъём по Devil's Staircase вдоль застывших лавовых потоков, дальше выход на ровный South Crater, финальный подъём на Red Crater и спуск к Emerald Lakes.

После этого начинается вторая часть. Сначала ещё немного по склонам Тонгариро до Blue Lake, а затем длинный спуск к парковке Ketetahi. Именно этот участок многие считают самой скучной частью маршрута, и я их понимаю.

На первом участке до Devil's Staircase нужно пройти 4.5 километра и неспеша набрать 250 метров высоты. Участок простой и проходится легко. К этому моменту позади уже больше четверти всего набора высоты, хотя по дистанции ты ещё не прошёл и четверти маршрута. В самом начале можно успеть увидеть гору Руапеху, которая потом скроется за рельефом, а справа на протяжении всего времени будет возвышаться коническая Нгаурухоэ, напоминающая Ородруин, куда Фродо и Сэм несли кольцо.

Вокруг хорошо заметны следы прошлых извержений — застывшие лавовые потоки видны и на Тонгариро, и на Нгаурухоэ. Часть склонов Тонгариро извергались относительно недавно, в 2012 году.

За пару сотен метров до конца этого этапа есть ответвление к небольшим водопадам Soda Springs. Я, если честно, ни разу туда не сворачивал, так водопады и ручей довольно маленькие, и не стоят того.

Следующий участок — Devil's Staircase. Несмотря на название, это не лестница в прямом смысле, а резкий набор высоты по неровному склону и неравномерным естественным ступеням. Подъём занимает около 1.8 километра и выводит примерно на 300 метров выше. По мере набора высоты, в ясную погоду на горизонте можно заметить силуэт Таранаки, примерно в 130 километрах отсюда.

Поднявшись по "лестнице", выходишь на South Crater. Здесь начинается примерно километр почти ровного участка, своего рода передышка после первого подъёма и перед следующим, более тяжёлым. Пейзаж здесь резко меняется. Возникает ощущение, что ты уже не в Новой Зеландии, а где-то на Марсе: безжизненное пространство без растительности, жёлто-оранжевый грунт, острые камни и скалы, справа возвышается Нгаурухоэ, а слева вершина Тонгариро. Хорошо помню, как сильно это впечатлило в первый раз.

Следующий этап это жемчужина всего маршрута: вершина самого известного кратера Тонгариро - Red Crater. Здесь предстоит финальный набор высоты. Тропы как таковой уже нет, но понять, куда двигаться, несложно. Помню, как мы шли с другом, и перед самым подъёмом он обронил фразу, что "Не очень то и тяжелый этот ваш Тонгариро кроссинг" о чем потом пожалел.

Подняться нужно всего 175 метров вверх и 900 метров вперёд, но за счёт того, что подъём резкий и местами приходится почти карабкаться по камням, для кого-то это может стать серьёзным испытанием. Моего друга после этого участка прилично размазало. В зимний сезон, если тут лежит снег, это ещё и самое опасное место: лёд активно нарастает из-за таяния и сильных ветров, плюс есть риск схода лавин.

Зато наверху, на гребне кратера, открывается панорама во все стороны: на Нгаурухоэ, на разные части Тонгариро, на жерло Red Crater и на изумрудные кислотные озёра внизу. Это то место, где можно и нужно посидеть, перекусить и насладиться видами.

А ещё, поскольку под тобой вулканическая активность, в холодный ветреный день можно сесть прямо на землю, и она будет тебя греть.

До вершины кратера в спокойном темпе добираешься часа за 2.5, максимум за 3.

Запомним это место, мы сюда ещё вернёмся: именно отсюда начинается моё секретное ответвление от основного маршрута.

Но сначала про классический вариант. Дальше начинается спуск к изумрудным озёрам, и для кого то это окажется не самым приятным участком всего маршрута. Склон покрыт мелкой вулканической осыпью, ноги постоянно проскальзывают, а каждый шаг вниз больше похож на контролируемое скольжение. Самый удобный способ спуска здесь — идти немного боком лёгким бегом, позволяя осыпи уносить ноги вниз. Если пытаться спускаться обычным шагом, очень быстро понимаешь, почему вокруг столько людей, которые внезапно оказываются сидящими на земле.

Внизу можно ещё пофотографироваться с озёрами и идти дальше. Озёра кислотные, а рядом из земли выходит пар.

Пройдя ещё около километра, доходишь до Blue Lake. Если обернуться, открываются новые виды на Red Crater, и с этого ракурса хорошо видно его форму и очертания, а заодно Нгаурухоэ и снова слегка выглядывающий Руапеху.

Как я говорил выше, беда Тонгариро в том, что вторая половина маршрута, после Blue Lake, очень скучная. Впереди 11 километров монотонного спуска. Из видов только озеро Таупо вдалеке и кусочки небольших кратеров Тонгариро по сторонам тропы.

Спускаешься долго, и под конец начинаешь задаваться экзистенциальными вопросами, зачем тебе всё это нужно. Когда я готовил этот отчёт, я нашёл буквально пару фотографий с этого участка, потому что снимать там особо нечего.

На весь трек от начала до конца у нас ушло около восьми часов. Когда мы закончили, чувства были смешанные: первая половина была очень красивой и интересной, а потом всё испортилось монотонным спуском. Но в целом я остался доволен, потому что Tongariro Crossing это тот маршрут, который хоть раз в жизни нужно пройти полностью, и мы с этим справились. Плюс в тот день была идеальная погода, ни облачка, так что всё удалось.

При этом меня не оставляла мысль, что должен быть способ сделать маршрут интереснее. Спустя полгода я его нашёл. Правда, тут нужно соблюсти несколько условий и смириться с парой ограничений.

Главное условие, помимо погоды, это пройти маршрут вне сезона, когда не будет ограничений по парковке на Mangatepopo. Ещё придётся принять, что не будет спуска к изумрудным озёрам (вы и так насмотритесь на них с вершины кратера) и не будет ракурса на Red Crater со стороны Blue Lake. Но взамен будут вещи покруче. Я ходил это ответвление дважды, в августе и июне, и оба раза снега почти не было, хотя стояла зима. Если будет снежно, не используйте этот отчёт как руководство, условия будут совсем другими, и в снег, как говорится, дай бог дойти хотя бы до Red Crater.

GPX-трека этого варианта у меня, к сожалению, нет, но вот примерный план маршрута на гугл-картах.

Итак, давайте мысленно вернёмся на вершину Red Crater.

Этот маршрут я открыл случайно. Изначально мы с другом планировали просто дойти до кратера и вернуться обратно к Mangatepopo, но в итоге нашли вариант куда интереснее (P.S. так как я ходил этот маршрут два раза, дальше будет микс фоток с этих походов).

Вместо того, чтобы спускаться обратно к South Crater, перед началом спуска нужно уйти вправо и немного вверх вдоль хребта. В этом месте стоит небольшая табличка с надписью “NO PATH AHEAD”, и, как несложно догадаться, нам туда и нужно.

Для ориентира: в Organic Maps можно проложить точку к Mount Tongariro 1967 m, и приложение построит маршрут (раньше такого не было). По сути тропа идёт вдоль хребта вокруг South Crater. Самой тропы нет, но и сложных участков тоже. Нужно пройти около полутора километров и набрать примерно 150 метров. По пути появляются новые ракурсы на Нгаурухоэ и вид на северный кратер Тонгариро с другой стороны, похожий скорее на плато.

Финальная точка перед спуском, это вершина вулкана Тонгариро. Отсюда открывается вид на не успевший, надеюсь, надоесть вам Нгаурухоэ, и стоящий позади него Руапеху. Фотографий с этого ракурса в интернете очень мало, сюда доходит немного людей, потому что в 99 процентах случаев все идут основным маршрутом.

Дальше начинается самая сложная часть этого маршрута. Предстоит спуск напрямую с вулкана к хребту, который в начале маршрута был слева от основной тропы, выше линии Mangatepopo Hut и Soda Springs.

Склон выглядел не слишком гостеприимно, но другого пути всё равно не было, поэтому пришлось идти вниз (на самом деле можно было просто вернуться к Red Crater и спуститься по основной тропе, но наш девиз был слабоумие и отвага). Спуск здесь заметно круче, чем с Red Crater, грунт сыпучий, камни острые, и падать здесь гораздо неприятнее. Я умудрился проверить это на практике и там, и там, так что есть с чем сравнивать: на этом склоне последствия ощущаются куда болезненнее. Можно уйти чуть левее по каменистому склону, там безопаснее, но и дольше.

Когда я был тут впервые, спустившись со скальника, мы встретили местных альпинистов, которые возвращались к парковке тем же путём. Мы присоединились к ним, и не зря, потому что они показали, куда идти дальше. На финальном хребте есть некое подобие тропы, люди тут всё-таки ходят, но она быстро теряется, и остаётся только направление. Сбиться, впрочем, сложно.

Основная цель, это спуститься налево вниз с хребта, и вот тут стоит быть аккуратным: почти везде спуск очень резкий, местами обрывы. Нужно идти до места, где оказываешься параллельно Mangatepopo Hut, и там, в кустах, находится едва заметная тропа вниз к ручью Soda Springs и наверх к хижине. После хижины остаётся около полутора километров до парковки, и кольцо замыкается: ты прошёл через Red Crater и вершину Тонгариро и вернулся к началу.

Если подводить итог, Tongariro Crossing это маст-ду, особенно если живёшь на Северном острове. Нужно ли доходить хотя бы до Red Crater и изумрудных озёр? Сто процентов. Нужно ли проходить Тонгариро целиком? Скорее да, чем нет (хотя бы раз). А стоит ли пробовать кольцевой вариант из этого отчёта? Если есть физическая подготовка и желание пройти дикими тропами, где почти никого не бывает, и посмотреть на Нгаурухоэ и Руапеху с необычного ракурса, то однозначно да.

P.S. у меня в запасе есть еще два маршрута из этого региона, о чем я расскажу в следующих отчетах